中央口的左侧，就是一排排的自动售票机。伊东去神户，有三种方式可供选择。
第一种是乘坐JR东海道线的新快速列车。从京都出发，到达神户市中央区的三宫车站。这段也被称作是“京都神户线”。单程大约需要五十分钟，自由席票价为1310日元。
第二种是乘坐新干线从京都站至新神户站，大约三十分钟即可到达。但是新神户站不在神户的市中心，而是在中央区的加纳町4丁目。自由席的票价为2730日元。
第三种则是搭乘栗红色涂装的阪急电铁列车。在乌丸站乘坐阪急京都/神户线特快列车，到神户中央区的神户三宫站。途中需要在位于大阪市淀川区的十三站换乘。单程大约需要一个小时，自由席票价600日元。
自从伊东进入了JR京都站，就充分表明第三种方案被他无情地抛弃了。
第二种乘坐新干线虽然只需要半小时可以到达神户，但是新神户站离神户市中心很远，换乘到达市区也需要不少时间。别看三宫地区和加纳町都在中央区，但是两者的位置迥然不同。
相较之下，第一种方便快捷，且花费较少，反而是最优等的选择。于是伊东毫不犹豫，购买了JR东海道的车票。
这次伊东选择的当然是自由席。毕竟只有五十分钟的行程。其实选择这个时候去神户，他未尝没有赏樱的心思。若是有空暇，还是可以饱览绽放的春樱。
根据今年的赏樱时刻表。4月5日-4月11日，正好是神户的樱花开放期。今天就是四月六日。伊东不知道，今年的预测不太准。神户的樱花，已经提前开放了。
当然美食也必不可缺。三大和牛之一的神户牛，必须品尝啊！
作为潜伏在民间的名声不显的美食家，伊东当然品尝过多次味道一流的神户牛。但是东京毕竟不是其原产地。他固执的认为，在原产地吃的食物，才是最地道的。在吃的同时，感受到当地的文化和风情。两者兼而有之，才能相得益彰。
伊东不是指定席，当然不能选择坐窗边。不过，窗外的景色还是会是不时映入眼帘。肆意开放的野樱，已经到了即将坠落的晚期。说不定晚上就会黯然离枝，飘坠尘土。
这令他想起了今早的美梦。看来美梦与樱花，也有种说不清道不明的某种内在联系啊！
伊东存身的这节车厢，大多数的乘客看模样都是公司职员。剩下的尽是老年人和孩子。
虽说有几个美丽的女高学生，不过他可不是像高桥那种“英俊的大叔”，怎么可能受到青睐！只要她们投射过来的目光，不是嘲讽和鄙视，已经就算很好了！
他随即安慰自己，好事在后头。若是好事马上就会发生，那签也就太过灵验了！
但是现在女高学生的裙子，真是越来越短了！伊东觉得这样非常不好。
平成二十八年，有人做过调查。东京的女生校裙列为全日本第二短。第一名竟然是茨城县的水户市。不是说那里最有名的应该是纳豆吗？
现在车上的女高学生裙子长度，看起来倒是很顺眼。目测裙子已经遮挡过膝盖二十公分，可以说是十分保守了。但是这几个女学生肯定不是京都的，因为京都女学生的裙子也很短啊！
哎呀！差点忘了正事！
伊东突然想起，他还没有订酒店呢！