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第一百四十五章 自建物流体系

岳平安一阵思索:“河洛数据,负债率30%,还有100多亿的抵押贷款没还。”

负债率不高,甚至可以说极低:“那还好。”

“什么还好?”

岳中华表一肃:“小叔,我觉得我们是时候自建物流快递体系了。”

并没有直接否定侄子,岳平安认真思考起来,因为这个事他以前也想过。

利刃科技作为实体企业,对物流在熟悉不过,随着利刃的产品种类约来越丰富,出货量越来越大,对物流的依赖与俱增。

还有购科技,购网加上淘网每天近百万的包裹,均需要快递的支撑。

不管利刃还是购,时有货物延迟抵达甚至丢失的事发生,给公司造成不小的影响。

千禧之年,他就有自建物流的想法,但是因为各种原因最后选择了放弃。

现在突然被侄子提起,岳平安曾经的想法再次涌上心头。

他怎么都没想到一直痴迷互联网的侄子,竟然对物流产生了兴趣。

“那你说说,为什么突然之间想到要自建物流快递体系?”

岳中华摇摇头:“可不是突然,很早在购网成立之时就有这个想法,只是那会儿时机不成熟,不管业务量还是投资价比都不怎么样。现在则不一样,光利刃科技电子元器件和成品的运输,还有购科技的网购商品配送,足以支撑起一家小型物流快递公司,如果再想办法承接一些大型实体企业的运输业务,建立一家中等物流公司都没问题。

而且自建物流,在时效,专业,安全这些方面也能得到保障,对咱们只有好处没有坏处。”

岳平安点点头,侄子说的没错,尤其时效,专业和安全这三个要点,他尤为看重。

当初之所以放弃,很大的一部分原因就是付出和回报不成正比,自己搞还不如交给运输公司划算。

但是运输公司的服务质量实在不怎么令人满意。

购的快件业务2000年之前全部由华国邮政承接,配送速度十分感人。

2000年以后才渐渐有私人开始尝试快送业务,快是快了,但是专业和安全都不怎么样。

寄件流程,职业形象,交通工具,快件包装杂乱无比,看着就不正规。

贵重物品,诸如手机之类没人敢用私人快递,容易丢件不说,丢了还没人赔偿。

经过两年多的发展,私人快递业才渐渐有了起色,但是距离岳中华的要求还差得远。

快递业已经严重制约了购科技的发展。

叔侄俩谈论很长一段时间,最后两人意见统一,自建物流和快递系统。

按岳中华的意思,要分别成立两个公司,快递公司和物流公司。

因为物流和快递还是存在很大差异的。

物流更注重城际之间整车次大批量的运输,快递则侧重于零散小物件的寄取和配送,服务对象也不同。物流服务于企业级客户,快递更多服务于小商户和个人消费者。

快递和物流彼此也可以插手对方的业务,但是得不偿失,什么都干,最后肯定什么都干不好,与专业化的要求背道而驰。

但是岳平安否决了,成立两个公司看似专业化了,但大大增加了成本,不如成立一个公司两个独立的部门,快递部和物流部。

物流部只负责城际运输和企业级客户,快递只负责零散小件终端客户。

两个公司的话物流基地和财务系统还要分开,方方面面都要划分清楚,无形中给相互间的协同合作增加障碍。

岳中华一琢磨,小叔说的也对,这方面自己欠考虑了,那就按小叔的意思来。

十二个超级大都市,二十四个一线城市,国内这三十六个城市肯定要有独属于自己的物流基地。

50吨载重的运输飞机至少要12架,保证每个大都市的机场都有一架自家的运输机。

大型货运车辆至少要50辆,两个人写写算算,最后一看需要投入的金额,有点傻眼。

岳平安拧着眉毛:“怎么要这么多?”

按照心里最低标准计算,也要150亿。

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